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据《北京晚报》报道,规划部门表示,将在海淀区率先开展高校用地内城市路网规划研究管理工作。目前,中国人民大学、北科大、北理工、中国政法大学及北航等高校已经重新钉桩道路红线,以“优化街区路网结构”。
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《北京晚报》报道称,此次,打通高校“断头路”、畅通高校周边地区微循环,或将成为打开围墙的又一实施项目。规划部门表示,将按“优化街区路网结构”的要求,在海淀区率先开展高校用地内城市路网规划研究管理工作,主要是结合校园现状用地及周边区域交通情况,研究路网加密的可行性,打通各类“断头路”,建立地区道路的微循环系统,以提高道路通达性。今年2月21日,《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》(下称《意见》)印发,意见明确“新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。”“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题。”
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此文件一经印发,即引起了舆论热议,不少反对者将街区制理解为简单的“拆围墙”。住建部在此后发布的文章解释,“推广街区制,逐步打开封闭小区和单位大院”,并不是“一刀切”,更不能简单的理解为“拆围墙”,在具体实施过程中,还要制定细则,肯定要听取市民意见,依法依规处理好各种利益关系和居民的诉求,切实保障居民的合法权益。值得注意的是,并非所有城市围墙都要拆除,这里主要针对的是一些历史原因造成的单位大院和超大的封闭小区,他们大多占据城市中心的公共地带,只能搞内循环,造成城市道路梗阻、断头路等情况。与之相比,开放式的街区制的优点就是资源共享,解决城市支路毛细血管不通畅问题,以改善城市道路微循环。
今年3月,北京发布《意见》颁布后的首个试点项目。在财政部等众多机关单位扎堆的西城区三里河地区,一条处在建筑物、大单位夹缝中的5米宽便道将拓宽成为城市支路。此外,小巷东侧一些低矮建筑将被拆除,以畅通街区道路循环,加密城市路网。
(来源:界面新闻)