29. 阅读材料，完成下列问题。
材料一珠江由磨刀门、虎门等八门入海﹐其中磨刀门是泄洪排沙的主通道，年径流量和输沙量分别占珠江的28%和33%。下图为珠江三角洲所在区域略图。
材料二岸线、土地等自然资源是港口建设的基础性资源，港口与城市发展相互依赖，港口的发展加快了关联产业的集聚。下表为珠江口部分城市岸线资源、2019年单位岸线货运量和地区生产总值表。
区域 | 城市 | 岸线总长度（km） | 深水岸线长度（km） | 单位岸线货运量（万吨/km） | 地区生产总值（百亿元）） |
东岸地区 | 广州 | 99.2 | 62.0 | 264.3 | 228.6 |
东莞 | 37.5 | 33.9 | 88.2 | 82.8 | |
深圳 | 60.1 | 49.4 | 73.0 | 242.2 | |
惠州 | 86.5 | 60.5 | 95.3 | 41.0 | |
西岸地区 | 珠海 | 75.0 | 42.9 | 23.9 | 29.1 |
中山 | 15.0 | 15.0 | 43.8 | 36.3 | |
江门 | 82.3 | 68.8 | 0.3 | 29.0 |
(1)说明珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾易形成深水港的自然条件。
(2)简述珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大的社会经济原因。
(3)从港口建设基础性资源角度，简析珠江口西岸经济发展潜力较大的原因。
【答案】(1)港湾多，波浪小，潮流作用强;泥沙主要由西岸入海，对东岸影响小;基岩海岸，水下地形稳定。
(2)经济发达，单位岸线承载的地区生产总值大;毗邻香港;陆上交通集散能力强。
(3)未开发和可供开发的岸线资源较多，开发潜力大;土地资源相对丰富;港口建设促进区域经济发展。
【解析】
【分析】本题以珠江口东岸地区为背景，考查了港口建设的自然条件，货运量大的社会经济条件及港口发展的潜力，旨在考查学生的知识迁移能力及综合思维能力。
【详解】(1)由所学知识可知，形成深水港的自然条件可以从岸线、河流输沙量、地形等角度进行分析。读材料结合所学知识可知，珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾岸线资源丰富，多港湾，波浪小，口大内小，潮流作用强，泥沙不易淤积;从东岸入海的河流少，珠江的泥沙主要由西岸入海，对东岸影响小;东岸多深水岸线资源，为基岩海岸，水下地形稳定，易形成深水港。
(2)由所学知识可知，影响港口单位岸线货运量的社会经济因素主要有经济发展程度、经济腹地、交通通达度等。读图结合所学可知，珠江口东岸有广东、东莞、深圳等经济发达城市，地区生产总值大;临近香港，可以承接香港的货运需求;东岸铁路网发达，可以与海运形成陆海联运，交通集散能力强，辐射范围进一步扩大。因此，珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大。
(3)读材料可知，西岸地区的岸线资源较多，但单位岸线货运量较小，说明西岸未开发和可供开发的岸线资源和土地资源较多，开发潜力大;港口与城市发展相互依赖，港口的发展加快关联产业的集聚，因此港口的建设有利于促进西岸区域经济发展。
编辑：小徐