由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。图为非洲部分区域图。据此完成下面小题。

9. 从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是( )

A. 方便农矿产品输出 B. 加速区域城市化

C. 加强人员对外交流 D. 完善区域铁路网

10. 蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是( )

A. 促进人口向外流动 B. 缩小南北地区差距

C. 改善区域生态环境 D. 带动社会经济发展

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11. 肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是( )

A. 海拔较高，气候适宜 B. 资源丰富，就业机会更多

C. 黑土广布，作物产量高 D. 交通便利，对外贸易发达

【答案】9. A 10. D 11. A

【解析】

【9题详解】

图示区域铁路大部分连接内陆矿区和沿海港口，因此图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出，而不是加速区域城市化、加强人员对外交流、完善区域铁路网，A正确，BCD错误，故选A。

【10题详解】

蒙内铁路在建设期间为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%，带动了社会经济发展，D正确;促进人口向外流动及缩小南北地区差距是铁路建成通车后带来的影响，AB错误;铁路建设可能会对生态环境造成一定的破坏，C错误。故选D。

【11题详解】

肯尼亚位于赤道附近地区，气候湿热，海拔较高的高原气候较为凉爽，更适合人类居住，A正确;读图可知，沿海平原也有矿产资源较丰富的地区，B错误;肯尼亚西南部高原无黑土分布，C错误;沿海地区交通更为便利，D错误。故选A。

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【点睛】赤道附近地区，气候湿热，海拔较高的高原气候较为凉爽，更适合人类居住。

编辑：小徐