15. 【历史—选修1：历史上重大改革回眸】
材料 农奴制改革前，俄国铁路建设较为缓慢。1855年，俄国铁路总长度仅为980俄里。1861年农奴制改革后，为适应经济发展需要，政府又制定了一系列财政和行政管理措施。并为私有铁路公司作为建设资金的股票和债券提供5%的收入担保。1870-1880年，俄国政府将境外发行债券中的6亿卢布入股政府的专项铁路建设基金，以用于购买私有铁路公司的债券、股票等。19世纪80年代至90年代，政府全面收购私有铁路公司，统一运价。随着帝国主义在远东地区矛盾的加剧，90年代俄国铁路修建的重心转向中亚、西伯利亚和远东地区。至90年代末，铁路长达5万多俄里。
——摘编自张广翔、逯红梅《19世纪下半期俄国私有铁路建设及政府的相关政策》等
-司软b1d7的的学元的件fb577637fe0c网途高807b慧4036升技智科有广学优东根限b6bd0613公 (1)根据材料并结合所学知识，简析19世纪后半期俄国铁路建设发展的特点。
(2)根据材料并结合所学知识，说明俄国农奴制改革对铁路建设的影响。
【答案】(1)[参考答案]特点：政府主导并重视;制订了一些列管理措施;支持私有铁路公司的发展;设立专项铁路建设基金，以购买私有铁路公司债券、股票(为债券资本提供担保);统一造价;90年代铁路修建重心转移至中亚等地区;成就显著。
(2)[参考答案]影响：通过农奴制改革废除了农奴制度，为铁路建设扫清了一些障碍;农奴制改革后俄国走上资本主义道路，为铁路建设提供了重要的制度保障;农奴制改革后，俄国资本主义经济迅速发展，为铁路建设提供了坚实的物质基础;农奴制改革，为俄国铁路建设提供了良好的环境。
【解析】
【小问1详解】
本题是特点类材料分析题。时空是农奴制改革后的俄国。根据材料“为适应经济发展需要，政府又制订了一系列财政和行政管理措施”可得出政府主导与重视，并制订了一些列管理措施;根据材料“并为私有铁路公司做为建设资金的股票和债券提供5%的收入担保”可知，设立专项铁路建设基金，以购买私有铁路公司债券、股票，即为债券资本提供担保;根据材料“政府全面收购私有铁路公司，统一造价”可得出统一造价;根据材料“90年代俄国铁路修建的重心转向中亚、西伯利亚和远东地区”可得出90年代铁路修建重心转移至中亚等地区;根据材料结合所学知识可知，俄国农奴制改革后，铁路建设成就显著。
【小问2详解】
编辑：小徐