内河航道是河流水道中相对固定、能够保障船舶安全航行的通道：船舶由下游向上游行驶为上行，反之为下行。下图所示河段河水水位、流速和流向会随潮汐发生周期性改变。该河段各航道均能保障小型船舶全时段双向通行。该河段船舶航行时须靠航道右侧行驶。据此完成下面小题。

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13. 涨潮时段，该河段经常出现上行小型船舶的通行高峰，其主要影响因素是( )

A. 水面落差 B. 河流水深 C. 泥沙含量 D. 河面宽度

14. 大型船舶无法直接经福北水道下行停靠P港，须经福中水道下行，转如皋中汊上行停靠P港，其主要原因是P港附近的下行航道( )

A. 水位高 B. 水流急 C. 淤积强 D. 曲率大

15. 船舶夜间航行时，使用北斗卫星导航系统的主要目的是( )

A. 监测流速 B. 探测水深 C. 测定流向 D. 校正航向

途法软f308-公元法优科点技246a1924东限点网9d1b学417f广b8a8的司edc16d23有是55bf265c慧升件学【答案】13. A 14. C 15. D

【解析】

【13题详解】

涨潮时段，该河段水面落差减小，河流流速变慢，河流流向出现逆转，能减少上行小型船舶能源消耗并提高上行小型船舶的通行速度，上行方向通行效率较高，故该河段经常在涨潮时段出现上行小型船舶的通行高峰，A正确。由材料“该河段各航道均能保障小型船舶全时段双向通行”可知，河流水深、泥沙含量、河面宽度并不是该河段其他时段上行通行效率的限制因素，BCD错误。故选A。

【14题详解】

由材料“该河段船舶航行时须靠航道右侧行驶”可知，福北水道下行航道为该水道的南侧，即靠近图中双涧沙水下沙体一侧，泥沙淤积严重，而大型船舶吃水深度大，其航行、停靠因此受到限制，故P港附近的下行航道淤积强是导致大型船舶无法直接经福北水道下行停靠P港的主要原因，C正确;受水文条件影响，福北水道下行航道相较于北侧位于河流凹岸的上行航道的水位较低、水流较缓，AB错误。福北水道下行航道与其上行航道的曲率几乎一致，与房中水道的曲率差异同样较小，不是大型船舶无法直接经福北水道下行停靠P港的主要原因，D错误。故选C。

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夜间航行时，视线受限，船舶容易偏离航道，北斗卫星导航系统具有高精度定位和导航功能，可以帮助船舶在夜间准确校正航向，确保航行安全，D正确。北斗卫星导航系统无监测流速、探测水深、测定流向等方面的功能，ABC错误。故选D。

【点睛】河流中心航道主要根据航道水深，并结合航道宽度、曲度半径等因素而确定，通常为航道的每一个横断最深的水位线的连线。

编辑：小徐